Hòa Bình đã trải thảm đỏ cho các nhà đầu tư du lịch – Phần 2

Các nhà đầu tư đến Hòa Bình sẽ được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp 4 năm kể từ khi kinh doanh có lãi và được giảm 50% trong 4 năm tiếp theo. Trường hợp đặc biệt (như dự án BOT, BTO, BT, dự án có kỹ thuật…) được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong suốt thời gian hoạt động của doanh nghiệp kể từ khi hết thời hạn miễn thuế thu nhập doanh nghiệp. Các nhà đầu tư được hoàn trả 100% thuế thu nhập doanh nghiệp nếu tái đầu tư trên địa bàn; thuế chuyển lợi nhuận ra nước ngoài bằng 3% số lợi nhuận chuyển ra. Chính sách về đất đai đối với những doanh nghiệp thuê đất để sản xuất kinh doanh được miễn tiền thuê đất trong thời gian xây dựng cơ bản và miễn 11 năm kể từ khi hoàn thành đi vào sản xuất kinh doanh.

Đọc tiếp Hòa Bình đã trải thảm đỏ cho các nhà đầu tư du lịch – Phần 2

Tắc xi 8.21.21.21 một chuyến đi hai giá!

Nghe nói hãng tắc xi Sài Gòn còn có số điện thoại 821.21.21 giá rất “mềm”, nhưng khi có việc, tôi gọi điện thoại đăng ký đi “khứ hồi” khoảng hơn 20km thì tổng đài của hãng cho hay 10km đầu giá 5.900 đồng/km, sau 10km giá sẽ là 3.600 đồng/km. Tôi hỏi tài xế xe số 8 thì được anh trả lời: “Bác đi hơn 20km, xe cháu sẽ chờ khoảng nửa giờ, tất cả chỉ mất 96.000 đồng, từ nhà xuống thị xã Hà Đông thôi”. Đinh ninh lời hẹn, hôm sau xe số 8 bận khách, trung tâm điều xe tắc xi khác đến đón gia đình. Lái xe tắc xi có giọng nói xứ Nghệ và thanh minh không thuộc đường. Xe đón chậm đi vòng vo mất hơn 1km rồi xuống thị xã Hà Đông. Qua 10km bắt đầu xe tính giá 3.600 đồng/km. Tới nơi, gia đình tôi ra tảo mộ, thắp hương ở nghĩa trang Vạn Phúc cho ông bà rất vội vàng vì người lái xe tắc xi giục, xe chỉ chờ 15 phút. Lúc về, người lái xe bật km đồng hồ tính lại giá 5.900 đồng/km về đến nhà giá tắc xi tăng lên phụ trội khoảng 40.000 đồng. Bà cô tôi ở quê, xót ruột bảo sao tắc xi tính gian lận thế, một chuyến đi khứ hồi mà tính hai lần giá, cô tôi nhất định không trả tiền. Tiếc thời gian kỳ kèo, cãi vã vô ích, tôi trả tiền tắc xi cho qua. Nhưng sau tết, lễ thanh minh nhà tôi cùng bà con hàng xóm ở khu tập thể có nhu cầu đi tảo mộ, bà cô tôi mách họ đừng có đi xe tắc xi 821.21.21, họ tính giá gian lận đấy. Thật tiếc cho anh lái xe tắc xi nọ, do tham bát bỏ mâm, chỉ vì vài chục ngàn đồng mà tiếng xấu đồn xa, làm hại cho cả hãng.

Đọc tiếp Tắc xi 8.21.21.21 một chuyến đi hai giá!

Lữ hành và khách sạn hướng đến mối quan hệ bền vững – phần 1

Lữ hành và khách sạn được ví như cánh tay mặt của ngành du lịch và chúng tồn tại không tách rời nhau vì một nền công nghiệp du lịch bền vững. Tuy nhiên không phải lúc nào Lữ hành và khách sạn cũng hoạt động một cách “tâm đầu ý hợp”. Thường những đoàn khách lớn từ nước ngoài sang Việt Nam đều thông qua đối tác trung gian ở nước bạn, và được tiếp đón bởi các đơn vị lữ hành Việt Nam. Công tác quan trọng hàng đầu trong việc tiếp đón đoàn là việc đặt phòng khách sạn cho khách. Việc này thường được các hãng lữ hành thực hiện từ vài tháng trước. Nếu không có vấn đề gì xảy ra đoàn khách sẽ được ăn nghỉ đàng hoàng theo đúng kế hoạch. Thế nhưng việc hủy phòng đột ngột không báo trước hoặc báo trễ từ phía khách sạn đã nhiều phen làm đứng tim nhà điều phối lữ hành. Một giám đốc công ty du lịch tâm sự: “Trong trường hợp này chỉ bằng kinh nghiệm và khả năng đàm phán với khách du lịch, chúng tôi mới giải quyết vấn đề ổn thỏa”. Theo lời ông, hành động chữa cháy lúc ấy là dựa vào mối quan hệ trong ngành “a lô” đến khách sạn khác nhờ sắp xếp phòng nghỉ. Thời gian gần đây, làn sóng khách du lịch quốc tế đổ dồn sang Việt Nam đã phần nào khiến ngành khách sạn trở nên có giá trước lữ hành. Không còn thời kỳ khách sạn buồn hiu thụ động chờ đón khách từ các hãng lữ hành mang đến nữa. Công suất phòng khách sạn luôn đạt từ 80%-95% vào thời điểm cuối năm 2002 đã chứng tỏ sự ăn nên làm ra của hệ thống khách sạn Việt Nam. Cũng như lữ hành, đối tượng khách của khách sạn có hai loại chính: khách theo đoàn tour và khách tự do. Hai loại khách này đều có thể đặt phòng khách sạn. Vì thế mới có trường hợp phòng khách sạn thiếu nhi du khách quá đông. Nhiều người tỏ ra lo ngại về hiện tượng cung không đủ cầu đối với cơ sở lưu trú. Nhiều hãng lữ hành cũng lo rằng nếu giá phòng khách sạn luôn cao, việc hủy phòng có thể xảy ra bất cứ lúc nào vào giai đoan cao điểm thì các sự kiện lớn của ngành du lịch Việt Nam năm 2003 chắc chắn ít nhiều sẽ bị ảnh hưởng. 

Đọc tiếp Lữ hành và khách sạn hướng đến mối quan hệ bền vững – phần 1

Khách sạn Sài Gòn mở tiệc hương sắc tháng 3

Trong tháng 3/2003, khách sạn Sài Gòn (80 Lý Thường Kiệt, Hà Nội) mở tiệc Buffet tại tầng 4 khách sạn nhằm phục vụ chị em phụ nữ nhân ngày 8/3. Khách sạn Sài Gòn mở tiệc tại chỗ và tiệc di động phục vụ tại gia đình, cơ quan, trường học (từ 2 mâm trở lên) dịch vụ đi lại miễn phí trong phạm vi nội thành. Giá mức ăn dành cho một người là 59.000 đông/suất/người lớn và 45.000 đông/suất/trẻ em, cứ 10 suất miễn phí 1 suất dành cho người lớn. Nhà hàng khách sạn Sài Gòn còn nhận làm tiệc các món theo lễ sinh nhật, mừng thọ, mừng ngày gặp mặt với các món ăn ba miền theo yêu cầu của quý khách.

Đọc tiếp Khách sạn Sài Gòn mở tiệc hương sắc tháng 3

Lữ hành và khách sạn hướng đến mối quan hệ bền vững – phần 2

Khoan nói đến các nhân tố khách quan như công tác đầu tư quy hoạch và xây dựng, vấn đề hiện nay mà nhiều nhà quản lý lữ hành mong đợi là sự hợp tác gắn bó lâu dài từ phía khách sạn. Ông Tôn Thất Hòa, giám đốc công ty du lịch Saigontourist bày tỏ: “Khách sạn nên ưu tiên giá tốt cho chúng tôi. Nhất là hỗ trợ lữ hành trong việc đón tiếp khách famtrip và thị trường khách hội nghị, hội thảo, khen thưởng MICE”. Ông cho biết thêm, với cơ sở vật chất của các khách sạn 4-5 sao ở thành phố Hồ Chí Minh thì công tác tiếp nhận khách MICE nếu phối hợp đồng bộ cùng lưu hành chắc chắn sẽ có thành công nhất định. Ông Nguyễn Văn Lộc, giám đốc khách sạn Đệ Nhất nói: “Cùng với công ty du lịch Tân Bình mới sát nhập, khách sạn Đệ Nhất đang thiết kế một sản phẩm du lịch đặc thù gắn kết lữ hành với khách sạn. Đó là tour du lịch liên hoàn vừa tham quan thắng cảnh vừa bao trọn gói dịch vụ nghỉ ngơi cho du khách”. Nổi bật về mối quan hệ tốt đẹp giữa khách sạn và lữ hành có thể kể đến hệ thống du lịch Saigontourist. Ông Minh Thuận, Phụ trách phòng nghiên cứu phát triển công ty du lịch Fiditourist cho biết: “Thuận lợi của một đơn vị lữ hành thành viên Saigontourist là được hưởng một chính sách giá phòng phải chăng (Thường được giản từ 20% đổ lại) từ phía khách sạn trong cùng hệ thống”. Theo ông Đỗ Văn Hoàng, tổng giám đốc Saigontourist thì Saigontourist đang triển khai công tác bảo dưỡng cơ sở vật chất kỹ thuật, cụ thể là mở rộng khách sạn Rex, khách sạn Đệ Nhất, Majestic… nhằm cùng với lữ hành thành viên đảm bảo việc phục vụ các sự kiện lớn của thành phố năm 2003. Một nhà quản lý lữ hành khác lạc quan bày tỏ quan điểm: “Lữ hành và khách sạn Vệt Nam vẫn phát triển theo hướng bền vững. Những sai sót trong việc hủy phòng, tăng giá của khách sạn có thể khắc phục nếu ta có cái nhìn chiến lược sâu rộng. Bởi suy cho cùng chúng ta, hai nhà lữ hành và khách sạn đều có chung mục đích phục vụ du khách sao cho tốt mà thôi.

Đọc tiếp Lữ hành và khách sạn hướng đến mối quan hệ bền vững – phần 2

Dịch vụ chỉ dẫn đường và xe buýt trên mạng

Công ty quản trị và kinh doanh dữ liệu DMC đã phối hợp với bộ bưu chính viễn thông Việt Nam và công ty vận tải dịch vụ công cộng Hà Nội đưa vào sử dụng thử nghiệm hai loại dịch vụ chỉ dẫn đường trên mạng điện thoại di động và chỉ dẫn sử dụng xe buýt trên mạng ở hai thành phố lớn là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, tiến tới sẽ đưa vào sử dụng phổ biến ở các thành phố trong cả nước. Trên tay ban đang sử dụng điện thoại di động. Nếu muốn tìm đường đi một cách trực tuyến, nhanh nhất trên đoạn đường đi ngắn nhất, bạn hãy soạn thảo một bức thư (như kiểu soạn thảo tin nhắn) rồi gửi thư qua dịch vụ 993. Thông tin cần tìm sẽ được dịch vụ này trả lời trên màn hình điện thoại di động của bạn. Công thức soạn thảo bức thư đó như sau: Tìm đường – tên phố đi – tên phố đến. Hoặc: Tìm đường – Số nhà tên phố đi – Số nhà tên phố đến. Lưu ý sau mỗi cụm từ trên phải dùng một dấu cách. Ví dụ: đang ở số nhà 500 Kim Mã muốn tìm đến số nhà 70 Quán Thánh, bạn thao tác như sau: TD TENPHOKIMMA TENPHOQUANTHANH hoặc: TD S500TENPHOKIMMA S70TENPHOQUANTHANH. (TD là chữ viết tắt cảu “tìm đường”, S là chữ viết tắt của “số nhà”). Khi đã hoàn tất ban gửi tin qua 993, trong giây lát bạn đã tìm được đường đi nhanh nhất hiện trên màn hình điện thoại. Khách du lịch đến Việt Nam sử dụng phương tiện đi lại bằng xe buýt nhiều khi rất vất vả và khó khăn trong việc tìm, tra cứu các tuyến xe buýt hoạt động như thế nào. Giờ đây, Basao.com.vn đã làm được dịch vụ chỉ dẫn xe buýt trên mạng. Với dịch vụ này, những người có nhu cầu chỉ cần truy cập vào mạng tìm mục chỉ dẫn sử dụng xe buýt, sẽ nhanh chóng tìm được các thông tin cần thiết như: Tuyến chạy từ đâu tới đâu, số hiệu xe bao nhiêu thời gian hoạt động như thế nào và trình tự chiều đi, chiều về. Với hai loại dịch vụ trên của công ty quản trị và kinh doanh dữ liệu DMC không chỉ đơn thuần là một công cụ hữu hiệu làm cho cuộc sống của con người trở nên tiện ích mà nó còn là một trong những yếu tố giúp Việt Nam trở thành địa chỉ hấp dẫn du khách.

Đọc tiếp Dịch vụ chỉ dẫn đường và xe buýt trên mạng

Vận chuyển khách du lịch bằng đường bộ chịu thiệt thòi vẫn là khách du lịch – phần 1

Để góp phần trong sự thành công của một chuyến du lịch không thể không nói đến các phương tiện vận chuyển như hàng không, đường sắt, đường thủy và đường bộ, trong đó phương tiện vận chuyển khách bằng đường bộ chiếm một phần quan trọng. Lượng khách du lịch trong nước và quốc tế sử dụng các phương tiện này ngày càng nhiều bởi sự tiện dụng của nó, đặc biệt là trong những tour, tuyến ngắn. Sea games 22 tổ chức ở Việt Nam đang đến gần, nhiều doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch đang có những bước chuẩn bị cho việc đưa đón các đoàn vận động viên, quan chức và khách du lịch trong dịp này cũng như đảm bảo đáp ứng nhu cầu của thị trường du lịch. Tuy nhiên, hiện nay, nhiều doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch đang gặp không ít khó khăn khi vừa phải đảm bảo được việc vận chuyển thuận tiện lại vừa phải có hiệu quả kinh tế. Các doanh nghiệp kinh doanh phương tiện vận chuyển khách du lịch phải luôn đổi mới, đầu tư thật tốt thì mới cạnh tranh để tạo cho mình một chỗ đứng, thậm chí một thương hiệu vận chuyển khách du lịch đối với khách du lịch. Tuy nhiên, hiện nay, vận chuyển khách du lịch bằng ô tô đang gặp nhiều khó khan, nhất là khi giá xăng dầu tăng lên trong thời gian qua. Do cạnh tranh, các doanh nghiệp du lịch đua nhau hạ giá tour. Điều này gây ảnh hưởng đến chất lượng và lợi nhuận doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch. Ông Đỗ Hiến, giám đốc công ty vận chuyển khách du lịch cho biết: “Công ty có thể sẽ đảm nhận việc vận chuyển khách trong thời gian diễn ra Sea games 22. Đây là dịp rất tốt để chúng tôi chứng minh khả năng của doanh nghiệp. Năm 2002, chúng tôi đã đầu tư 300 triệu đồng để nâng cao toàn bộ số xe ô tô để đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của thị trường. Trong năm 2003, chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư một số xe mới chất lượng cao hơn. Tuy vậy, việc kinh doanh bị ảnh hưởng nhiều khi các doanh nghiệp hạ giá tour, đồng thời giá xăng dầu và dịch vụ khác tăng lên. Đây là một nghịch lý mà nhiều doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch đang gặp phải. Thời gian tới, các doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch có thể phải điều chỉnh giá cước vận chuyển để giải quyết tình trạng trên”. Mặc dù số tiền đầu tư, vận hành xe ô tô vận chuyển khách du lịch tương đối lớn, song việc kinh doanh vận chuyển khách du lịch trong tình hình hiện nay lại cho lợi nhuận không nhiều sau khi khấu trừ mọi khoản. Bởi vậy, nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển khách du lịch đã lấy cái chính làm cái phụ, lấy cái phụ nuôi cái chính bằng các hoạt động kinh doanh như nhà hàng, khách sạn, mát xa. Thời điểm đông khách là đầu năm và cuối năm, khi lượng khách đi lễ hội nhiều, các doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch phục vụ không kịp. 

Đọc tiếp Vận chuyển khách du lịch bằng đường bộ chịu thiệt thòi vẫn là khách du lịch – phần 1

Lớp tập huấn nghiệp vụ thanh tra ngành Du lịch

Sáng ngày 16/11/2004, tại Hà Nội, Tổng cục Du lịch mở lớp nghiệp vụ thanh tra ngành Du lịch cho cán bộ thanh tra du lịch đến từ các tỉnh thành trong toàn quốc, diễn ra trong 4 ngày từ 16 – 19/11/2004. Trong thời gian tập huấn, các học viên được học về luật thanh tra và các văn bản hướng dẫn thi hành; Luật khiếu nại, tố cáo sửa đổi bổ sung; một số vấn đề về Nghị định 39 /2000/NĐ-CP ngày 24/8/2000 Về cơ sở lưu trú Du lịch và vấn đề nhà nghỉ, nhà khách, nhà trọ; Nghị định 27 /2001/NĐ-CP ngày 5/6/2001 của Chính phủ về kinh doanh lữ hành, hướng dẫn Du lịch ; quy chế bảo vệ môi trường Du lịch , Nghe phổ biến pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính, xử lý những vướng mắc trong áp dụng Nghị định 50/2002/NĐ-CP…

Đọc tiếp Lớp tập huấn nghiệp vụ thanh tra ngành Du lịch

Vận chuyển khách du lịch bằng đường bộ chịu thiệt thòi vẫn là khách du lịch – phần 2

Khoảng thời gian khác, nhiều xe nằm ở bãi, chịu tiền bến bãi, thậm chí lái xe phải tự tìm nguồn khách… Về vấn đề này, ông Đỗ Hiến cho biết thêm: “Nếu công ty chúng tôi chỉ đớn thuần kinh doanh vận chuyển khách thì lời lãi chẳng là bao. Doanh nghiệp phải lấy lợi nhuận chỗ nọ bù vào chỗ kia, nếu không có khách san, nhà hàng và các dịch vụ khác thì rất gay go. Bên cạnh đó, chúng tôi còn chịu sự cạnh tranh khá khốc liệt của các doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch tư nhân. Họ nhiều khi chỉ có vài chiếc xe cũ, không cần thành lập công ty, không cần thành lập công ty, không cần biển hiệu, chỉ cần có lãi chút ít là làm. Bởi vậy, những doanh nghiệp nhà nước như chúng tôi chịu khá nhiều thiệt thòi”. Với những lý do đó, người chịu thiệt thòi là khách du lịch, đặc biệt là khách quốc tế khi họ bỏ tiền mua tour nhưng chỉ được phục vụ bởi những chiếc xe xập xệ, chất lượng không được như ý. Những tour, tuyến ngắn không nói làm gì, nhưng những tour tuyến dài mà phải đi trên những chiếc xe đó thì hứng thú đi du lịch chẳng còn là bao. Ở Việt Nam, những chiếc xe du lịch đạt tiêu chuẩn có đầy đủ tiện nghi, thiết bị vệ sinh là của hiếm. Mặt khác, trong giờ cao điểm, tại một số địa phương như Hà Nội, xe ô tô từ 30 chỗ trở lên không được vào một số tuyến đường thành phố trong giờ cao điểm. Điều này đã gây trở ngại lớn cho các doanh nghiệp có phương tiện vận chuyển khách du lịch vì đa phần xe chất lượng tốt đều là 30 chỗ ngồi. Anh Đào Quốc Dũng, lái xe của công ty du lịch Việt Nam tại Hà Nội rất bức xúc: “Tôi không thể hiểu được lý do tại sao trong quyết định 26/2003/QĐ – UB của ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho phép hoạt động trong giờ cao điểm nhưng trong giấy phép vào phố cấm do phòng cảnh sát giao thông công an thành phố Hà Nội cấp thì xe ô tô của tôi chỉ được đi vào phố cấm ngoài giờ cao điểm. Mặt khác, giấy phép cấp cho xe trên 30 chỗ ngồi, nhưng xe của tôi 30 chỗ vẫn phải xin giấy phép. Điều đó có đúng không? Mong rằng sớm có sự điều chỉnh để chúng tôi có thể đón khách thuận tiện.” Loay hoay tìm chỗ đứng và hướng đi cho mình trong tình trạng các chi phí tăng nhưng giá cước không tăng, thậm chí để cạnh tranh, các doanh nghiệp còn đua nhau giảm giá, rõ ràng họ đang tự làm khó mình. Mặt khác, cơ chế hoạt động cho các phương tiện vận chuyển khách du lịch chưa thông thoáng, nhiều khi bất cập cũng làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh. Seagames 22 đang đến gần, sự chuẩn bị về phương tiện của các doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch cũng như những điều chỉnh về cơ chế hoạt động cho các phương tiện vận chuyển khách du lịch của các cơ quan chức năng là điều cần phải làm ngay để có thể đáp ứng được nhu cầu và là cơ hội cho các doanh nghiệp quảng bá thương hiệu đến khách du lịch quốc tế với chi phí rẻ.

Đọc tiếp Vận chuyển khách du lịch bằng đường bộ chịu thiệt thòi vẫn là khách du lịch – phần 2

Ít doanh nghiệp tham gia hội chợ tuần lễ Xanh quốc tế – Việt Nam

Hội chợ tuần lễ Xanh quốc tế – Việt Nam lần thứ 5, đã đi gần hết chặng đường. Đúng ra, hội chợ này là điều kiện để các doanh nghiệp du lịch tham gia, quãng bá… góp phần cho trái đất thêm xanh và du lịch phát triển. Nhưng do cách tổ chức khai trương, các gian hàng ẩm thực quá ít và không hấp dẫn, còn đơn điệu, nghèo nàn và mang nặng tính hình thức. Quan trọng hơn là gần hai tháng nay, theo quy chế mới 849 (Bộ Công an), lượng khách Trung Quốc đến Hải Phòng giảm đáng kể, nên các doanh nghiệp du lịch không hào hứng tham gia hội chợ.

Đọc tiếp Ít doanh nghiệp tham gia hội chợ tuần lễ Xanh quốc tế – Việt Nam